Prova in pista M1B

Domenica 13/01/2008 mi sono recato nella pista di Cecina con il mio amico Simone per effettuare i primi giri con la mia nuova M1B.Appena siamo arrivati ci siamo resi subito conto della situazione...la pista era piena di fango a di pozzanghere che hanno fatto decidere il mio amico a non mettere le ruote in pista limitandosi a fare qulche pieno sulla cassetta per rodare il suo nuovo motore Novarossi.Io non ce l'ho fatta a resistere ed ho deciso di effettuare qualche giro per vedere quali sensazioni mi dava il modello.Quindi metto l'olio sul filtro dell'aria, faccio il pieno di benzina metto il modello sulla cassetta e accendo il motore.Faccio andare il motore in temperatura e poi cominciamo!!!!Metto il modello in terra e provo un'accellerata e mi rendo subito conto di quanta trazione ha questa macchina comunque iniziamo.Parto dal rettilineo sotto il palco dve a meta' c'e' un salto da prendere in piena e il modello si comporta bene, in aria e' ben equilibrato e recepisce subito le correzioni che gli faccio mentre e' in volo.Passato il primo salto si arriva in fondo al primo rettilineo e si fa una staccata per poi entrare in una curva a gomito verso destra la macchina ha un buoninserimento anche se in accellerazione tende un pochino ad allargare la curva forse per l'olio con viscosita' 3000 che ho messo al posteriore,(la prossima uscita provero' un 5000),apriamo il gas e siamo subito davanti al secondo salto da prendere piano perche' e' seguito subito da un tornante a sinistra e in piena traiettoria abbiamo una bella pozzanghera.Quindi accellero per il breve rettilineo e poi un'altro tornante a destra che riesco a fare abbastanza bene poi entro in un nuovo rettilineo dove c'e' un piccolo doppio che in questa occasione non sono riuscito a fare per le codizioni del terreno poi un'altro saltino e si entra veloci in na curva a destra che mi porta ad arrivare quasi sempre diritto in quanto arrivavo troppo veloce (mi devo abituare al cambio di modello) ed a ritardare la curva seguente a novanta gradi verso sinistra poi ancora un tornante a destra, uno a sinistra uno a destra un piccolo rettilineo poi il curvone che mi immette di nuovo sul rettilineo di partenza.La macchina da' l'impressione di andare dove voglio apparte quel tratto dove arrivo troppo forte e perdo la corda che mi condiziona tutto il tratto tecnico di curvoni.Comunque sono rimasto soddisfatto.Arrivato a casa ho dovuto dare unabella lavata a tutta la macchina perche' era diventata una palla di fango.Ho potuto constatare he non ho rotto niente quindi anche come affidabilita' posso dire che per la prima uscita e' andata veramente bene tenedo anche conto chee' stata la prima uscita dopo che ho cambiato modello (777Sp2).Questa settimana mi dedico a delle modifiche riguardanti l'assetto e Domenica prossima torneremo di nuovo a provare sperando che sia bel tempo e che la pista sia decente cercando di migliorare le sesazioni che ho avuto.Alla prossima!!!!!!

M1B Pista di Cecina

M1B

Finalmente dopo diversi giorni di attesa e' arrivata la belva,la tanto cercata e sospirata M1B.Da quando ho visto questo modello dal vivo (fermo in esposizione) mi sono subito innamorato.Per me e' una miscela di tecnologia e di bellezza che non hanno rivali nonostante quello che se ne dica sui forum.Forse e' vero che i primi modelli hanno avuto dei problemi di gioventu'ma adesso con le modifiche che hanno apportato gli ingegneri della Team Magic la machina ha raggiunto un livello di affidabilita' pari alle altre.Appena l'ho tolta dala scatola sono rimasto impressionato da quanto e' bassa questa macchina, ha un baricentro veramente basso.La maccina adesso e' motorizzata con un motore PMC7 che devo dire va veramente forte e non ha niente da invidiare a motori molto piu' blasonati.Adesso e' il momento di provarla in pista , speriamo che dopo le belle impressioni avute appena vista si confermino nella prova dinamica.La prova e' stata fatta Domenica 13/01/2008 nella pista di Cecina con delle codizioni climatiche e della pista veramente avverse (terreno pesantissimo con pozzanghere in traiettoria e cielo che prometteva acqua a non finire).La prova ve la raccontero' nel nuovo post .

Simone con la GS Storm nella pista di Cecina

Ciao a tutti

Mi chiamo Emilio Bertolini e sono della provincia di Livorno ho la passione per l'automodellismo radiocomandato con motore a scoppio in particolar modo per l'off road.Ho appena acquistato un nuvo modello una M1B della Team Magic,mentre prima avevo una 777 sp2 della kyosho la quale mi ha fatto veramente divertire tanto ma adesso mi sono veramente innamorato della M1B.In questo Blog vorrei parlare delle mie esperienze e condividerle con chi ha voglia di farlo per aggiornarci su questo bellissimo e costoso mondo del modellismo.Noi siamo un gruppo di amici (che ci siamo conosciuti grazie a questo hobby) che ci troviamo la Domenica mattina per fare dei giri di pista assieme.Le piste che frequentiamo sono quella di Cecina,di Rosignano e prima anche quella di Donoratico ma adesso e' stata lasciata abbandonata a se stessa e non e' piu' praticabile.Abbastanza vicino c'e' anche la pista di Castiglion Della Pescaia pero' io non ci sono mai andato anche se mi hanno detto dei miei amici che e' veramente bella.